Aankoopkeuring zeiljachten
Onafhankelijke bootkeuring voor zeiljachten en zeilschepen
Jachtkeuring door een zeilende expert
Je hebt 'm gevonden: het schip waarmee je de komende jaren prachtige zeilreizen wilt maken. Een heerlijk schip waar je je zeiltoekomst helemaal mee ziet zitten.
Ondanks de misschien wat roze bril wil je wel zekerheid. Niet alleen omdat de aanschaf zelf een hele investering is, maar ook omdat je wilt weten welke kosten er op korte termijn te verwachten zijn, en of de algehele (technische) staat van het schip inderdaad is zoals je denkt.
Een aankoopkeuring door Van Beers Yacht Consulting geeft je die zekerheid.
Ik beperk me niet tot een standaard keuring, maar doe een grondig technisch onderzoek. Daarbij kijk ik niet alleen als jachtkeurder naar het schip, maar ook als iemand die zelf twee stalen zeilschepen gebouwd heeft en aan boord woont van zijn eigen Amel Super Maramu waarmee we prachtige reizen maken. Ook beschik ik over jarenlange werkervaring op scheepswerven.
Een keuring is meer dan een lijst met bevindingen. Het is een eerlijk gesprek over de staat van de boot: wat is goed, wat heeft aandacht nodig, wat is misschien een issue en waar moet je rekening mee houden.
Ik voer een zeer gedegen keuring uit en bespreek op de dag zelf de belangrijkste punten met je. Het rapport dat je ontvangt is in begrijpelijk Nederlands geschreven, zonder onnodig vakjargon.
Het doel is niet om redenen te vinden om de boot niet te kopen; het doel is ervoor te zorgen dat je precies weet wát je koopt. Dat is het belangrijkste, want zodra het jacht van jou is, zijn alle problemen die je tegen komt jouw probleem geworden.
Mijn aanpak is nuchter en direct. Als er iets niet klopt, zeg ik dat, net als dat ik de meevallers benoem. Na de keuring heb je een helder beeld van het schip en weet je waar je aan toe bent.
Op deze pagina:
Een keuring met gedegen advies
Als je voor een keuring door Martijn van Beers kiest, kies je voor onafhankelijkheid, persoonlijke aandacht en kennis die niet uit een handboek komt, maar uit jaren bouwen, onderhouden, aan boord wonen en zeilen.
Na de keuring bespreken we niet alleen de bevindingen, maar ook het onderhoud dat eraan komt, of je dit onderhoud zelf kunt uitvoeren of (deels) moet laten doen, en met welke kosten je rekening moet houden. Ook krijg je een eerlijk oordeel over of dit schip goed past bij jouw zeil- of reisplannen, en wat er eventueel aan aangepast zou moeten of kunnen worden.
Gecertificeerd of onafhankelijk — wat is het verschil?
Jachtkeurder is in Nederland (en de rest van de EU) een vrij beroep. Er bestaat geen wettelijk verplicht diploma, examen of registratie om je zo te mogen noemen.
Brancheorganisaties zoals HISWA en EMCI bieden keurders een vrijwillig (en vrij kostbaar) lidmaatschap aan, met als voordelen onder meer standaard rapportformaten en Algemene Voorwaarden opgesteld door de brancheorganisatie.
Dat is absoluut nuttig, maar het is geen garantie voor technische diepgang of onafhankelijkheid en ook niet altijd in het voordeel van de klant.
Zelf heb ik er bewust voor gekozen om geen lid te worden van een brancheorganisatie. Niet omdat ik de kwaliteit van gecertificeerde collega's in twijfel trek of tegen certificering ben, maar omdat ik persoonlijk liever 100% onafhankelijk wil werken. Zo is de rapportage die je na een keuring ontvangt uitgebreider dan de standaard Hiswa rapportage, bijvoorbeeld.
Mijn achtergrond is praktisch en aantoonbaar: jarenlange beroepservaring op scheepswerven in de binnenvaart, van kleine vrachtschepen tot grote tankers, twee zelfgebouwde stalen zeilschepen, een volledige refit van een Victoire 1270 en ons dagelijks leven aan boord van onze Amel Super Maramu.
Dat is de basis van zijn keuringen: geen certificaat of affiliatie met een brancheorganisatie, maar gedegen vakkennis kennis en jarenlange ervaring als jachteigenaar, zeezeiler en liveaboard. Martijn heeft de vrijheid om te keuren en rapporteren zonder beperkingen, met het belang van de klant voorop.
Wat houdt een aankoop keuring voor zeiljachten precies in?
Er zijn zoveel verschillende mensen, schepen en plannen dat niet alle keuringen het zelfde zijn. Niet alleen kan een schip van spartaans tot bijzonder luxe zijn uitgerust, ook wat mensen belangrijk vinden bij een keuring kan verschillen en niet iedereen wil een volledige keuring.
Wil je bijvoorbeeld alleen een structurele keuring, of een keuring zonder proefvaart of iets anders, dan lever ik graag een stukje maatwerk. Als klant staan jouw wensen centraal, dus neem zeker contact op om je wensen te bespreken.
Een volledige keuring duurt meestal een dag; bij grotere jachten (zoals blue water cruisers, vertrekkersschepen en grotere, complexere jachten) kan een tweede dag(deel) nodig zijn. Standaard zijn bij een keuring zowel het keuren van het onderwaterschip op de kant als een proefvaart inbegrepen.
Keuring op de wal
Keuring dek en exterieur
Structurele inspectie
Systemen en installaties
Apparatuur
Proefvaart
Een aankoopinspectie van een zeiljacht of zeilschip is maatwerk.
Geen twee schepen zijn hetzelfde, en ook heeft elke koper zijn of haar eigen plannen, wensen en eisen.
Of je nu een eerste boot koopt of wilt 'upgraden' naar een serieuze vertrekkersboot: de keuring wordt afgestemd op het schip en op jouw plannen.
Wat staat er allemaal in het keuringsrapport?
Direct na de keuring gaan we even samen zitten en bespreek ik de belangrijkste bevindingen. Zo weet je op de dag zelf al waar je aan toe bent, wel zo fijn! Het volledige, schriftelijke rapport met foto's ontvang je binnen twee werkdagen.
Mijn rapporten zijn uitgebreider dan de standaard rapportages die in Nederland gebruikelijk zijn; ik neem dan ook de tijd om het rapport voor je uit te werken. In de meeste gevallen ontvang je het rapport de volgende werkdag, maar het kan bij drukte een werkdag langer duren.
Wat kost een aankoopkeuring?
De prijs van de keuring wordt berekend op basis van de totale lengte van het schip, uitgaande van een volledige keuring waarvoor we een dag de tijd nemen.
Voor keuringen die meer dan een dag in beslag nemen, deelkeuringen of ander maatwerk ontvang je op aanvraag een offerte.
Reiskosten worden berekend op basis van € 0,45 per kilometer, rijdend vanaf onze thuishaven (Steenbergen).
Voor keuringen buiten Nederland worden kosten zoals vliegtickets, hotel en taxi zonder opslag doorberekend.
Genoemde prijzen zijn inclusief BTW.
Veel gestelde vragen / FAQ
Wat is een aankoopkeuring van een zeiljacht?
Een aankoopkeuring van een zeiljacht is een uitgebreide, onafhankelijke inspectie van de boot door een scheepsexpert.
Het doel is de (technische) staat van onderhoud en het schip, de veiligheid en eventuele verborgen gebreken in kaart te brengen, zodat je als koper precies weet wat je koopt.
Wat is het belang van een aankoopkeuring voor mijn jacht?
Juridische zekerheid
Als koper heb je een onderzoeksplicht. Een keuring is het bewijs dat je die serieus hebt genomen en geeft je een sterke positie als er later toch verborgen gebreken opduiken.
Inzicht in toekomstige kosten
Je krijgt een helder rapport over de staat van het jacht. Zo weet je waar je aan toe bent en welke kosten je de komende jaren kunt verwachten.
Betere onderhandelingspositie
Komen er gebreken aan het licht? Dan kun je verder onderhandelen over de prijs of van de verkoper eisen dat de problemen worden opgelost (let wel: de opties en mogelijkheden zijn sterk afhankelijk van wat er in de koopovereenkomst staat, als je al getekend hebt).
Wat kost een aankoopkeuring van een zeiljacht?
De kosten hangen af van de lengte van het schip en je persoonlijke wensen en voorkeuren.
Bij van Beers Yacht Consulting betaal je voor een volledige keuring, inclusief proefvaart en keuring onderwaterschip op de kant, de volgende vergoeding:
10 - 12 mtr (33 – 40 ft) -- € 995
12 - 14 mtr (40 – 46 ft) -- € 1.195
14 – 16 mtr (46 – 53 ft) -- € 1.395
Vanaf 16 mtr (54 ft) -- op aanvraag